BNF P-51D Mustang 280 Manuel d'instructions Page 18
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- Table des matières
- DEPANNAGE
- MARQUE LIVRES
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18
DE
1. Heben Sie die Kabinenhaube am hinteren Ende
an und ziehen diese mit den Führungsstiften
nach hinten ab.
2. Drehen Sie das Modell um, so dass die
Unterseite der Tragfl ächen nach oben zeigt.
3. Führen Sie das Querruderservokabel (A) durch
das Loch an der Rumpfunterseite.
4. Setzen Sie vorsichtig die Tragfl äche mit den
Querruderanlenkungen zuerst in den Schlitz
im Rumpf ein. Bitte stellen Sie sicher, dass
die Führungsstifte vollständig in der Passung
sitzen.
5. Sichern Sie die Tragfl äche am Rumpf mit der
3x25mm Schraube (B).
6. Drehen Sie das Modell um und stecken den
Querruderservostecker in den AIL Anschluss
des Empfängers.
7. Setzen Sie die Kabinenhaube wieder auf den
Rumpf.
Falls notwendig demontieren Sie in umgekehrter
Reihenfolge.
HINWEIS: Ziehen Sie zu dem Trennen der
Servoanschlüsse nicht an den Servokabeln.
Nutzen Sie dazu einen Schraubendreher oder
eine Zange um den Stecker zu trennen, da Sie
sonst die Servokabel beschädigen können.
Montage der Tragfl ächen
B
A
Niederspannungsabschaltung (LVC)
Wird ein LiPo Akku unter 3 Volt pro Zelle entladen kann er keine Spannung mehr halten. Der Regler schützt
den Akku vor einer Unterspannung mit der Niederspannungsabschaltung (LVC). Unabhängig von der
Gasknüppelstellung wird dann die Leistung reduziert, um einen Absinken der Zellenspannung unter 3 Volt zu
verhindern.
Der Motor fängt dann an zu pulsieren und zeigt damit an, dass noch Energie für eine sichere Landung bleibt.
Bitte landen Sie sofort wenn der Motor zu pulsieren anfängt und laden den Akku wieder auf.
Trennen Sie nach dem Fliegen immer den Akku vom Empfänger und entfernen ihn aus dem Flugzeug.
Laden Sie den Akku auf die halbe Kapazität bevor Sie ihn einlagern. Stellen Sie bitte sicher, dass die
Akkuspannung nicht unter 3 Volt pro Zelle fällt. Trennen Sie den Akku nicht wird er tiefentladen.
Stellen Sie für die ersten Flüge die Stopuhr oder den Timer auf ihrer Fernsteuerung auf 5 Minuten ein.
Stellen Sie den Timer nach dem ersten Flug länger oder kürzer ein. Bei gutem Gasmanagement sind 7
Minuten Flugzeit möglich.
HINWEIS: Wiederholtes Fliegen in die Niederspannungsabschaltung beschädigt den Akku.
- P-51D Mustang 280 1
- Table of Contents 3
- Box Contents 3
- Specifi cations 3
- Prefl ight Checklist 4
- Charging Warnings 4
- Battery Charging 4
- Wing Installation 5
- Low Voltage Cutoff (LVC) 5
- Binding Procedure 6
- Battery Installation 7
- ESC Arming 7
- Control Centering 8
- Control Horn and Servo Arm 8
- Settings 8
- Control Direction Test 8
- Dual Rates and Expos 9
- Center of Gravity (CG) 9
- Flying Tips and Repairs 10
- Post Flight Checklist 10
- Service of Power Components 11
- Troubleshooting Guide 12
- Limited Warranty 13
- FCC Information 14
- Warnungen und 15
- Sicherheitshinweise 15
- Inhaltsverzeichnis 16
- Lieferumfang 16
- Spezifi kationen 16
- Checkliste vor dem Flug 17
- Warnungen zum Laden 17
- Laden des Akkus 17
- Montage der Tragfl ächen 18
- Der Bindevorgang 19
- Einsetzen des Akku 20
- Armieren des Reglers 20
- Zentrieren der Kontrollen 21
- Einstellungen der Ruder- und 21
- Servohörner 21
- Test der Steuerung 21
- Dual Rate und Expo 22
- Der Schwerpunkt (CG) 22
- Montage des Ständers 22
- Ihr Standort 23
- Fliegen Sie hier 23
- Checkliste nach dem Fliegen 24
- Problemlösung 25
- Table des Matières 29
- Contenu de la boîte 29
- Caractéristiques 29
- Contrôles avant vol 30
- Charge de la batterie 30
- Installation de l’aile 31
- Affectation de l’émetteur au 32
- Installation de la batterie 33
- Armement du contrôleur 33
- Volez 33
- Centrage des commandes 34
- Double-débattements et expos 35
- Installation du socle 35
- Position fi xe du pilote 36
- Zone de vol 36
- Démontage 37
- Guide de dépannage 38
- Garantie et réparations 39
- Déclaration de conformité 40
- Contenuto della 42
- Caratteristiche 42
- Controlli prima del volo 43
- Carica della batteria 43
- Installazione dell’ala 44
- Procedura di binding 45
- Installazione della batteria 46
- Armare l’ESC 46
- Controllo dei centraggi 47
- Controllo dei comandi 47
- Baricentro (CG) 48
- Montaggio del supporto 48
- Verifi che dopo il volo 49
- Smontaggio 50
- Consigli per il montaggio 50
- Garanzia 52
- Informazioni per i contatti 53
- Part # • Nummer 54
- Numéro • Codice 54
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