BNF P-51D Mustang 280 Manuel d'instructions Page 23
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- Table des matières
- DEPANNAGE
- MARQUE LIVRES
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23
DE
Bitte beachten Sie vor der Auswahl des
Fluggeländes lokale Vorschriften und Gesetze.
Wir empfehlen das Flugzeug draussen nur bei
moderaten Windstärken oder in sehr grossen Hallen
zu fl iegen.
Vermeiden Sie es immer in der Nähe von Häusern,
Bäumen, Leitungen und Gebäuden zu fl iegen. Sie
sollten ebenfalls vorsichtig sein in belebten Gebieten
zu fl iegen wie zum Beispiel in Parks, auf Schulhöfen
oder Fußballfeldern.
Reichweitenüberprüfung ihrer
Fernsteueranlage
Nachdem Sie fertig mit der Montage sind führen Sie
bitte mit der P-51D Mustang einen Reichweitentest
ihrer Fernsteueranlage durch. Zur Durchführung
sehen Sie dazu bitte in der Bedienungsanleitung ihres
Senders nach.
Fliegen
Das Flugzeug reagiert extrem agil auf die Kontrollen.
Fliegen Sie auf Low Dual Rate Einstellungen (kleine
Ruderausschläge) bis Sie sich mit der Maschine
vertraut gemacht haben.
Fliegen Sie ihre ersten Versuche mit High Dual Rates
(große Ruderausschläge) in ausreichender Höhe und
mit langsamer Geschwindigkeit.
Handstart
Halten Sie beim Handstart das Flugzeug in einer
Hand und den Sender in der anderen. Halten Sie das
Flugzeug am Rumpf unter den Tragfl ächen fest.
Werfen Sie das Flugzeug mit Vollgas in einem Winkel
von 5° bis 10° nach oben direkt gegen den Wind.
Steigen Sie und überprüfen die Trimmung. Ist die
Trimmung eingestellt können Sie die Leistung des
Flugzeuges erfl iegen.
Landen
Landen Sie auf einer weichen Oberfl äche wie zum
Beispiel Gras. Fliegen Sie in einer Höhe von 90cm
oder darunter gegen den Wind an und halten etwas
Gas bis Sie bereit sind das Flugzeug abzufangen.
Halten Sie bei dem Abfangen das Flugzeug
gerade und gegen den Wind. Ziehen Sie vorsichtig
am Höhenruder während Sie das Gas weiter
zurücknehmen. Nehmen Sie kurz vor dem Aufsetzen
das Gas ganz raus um Beschädigungen am Propeller
zu vermeiden.
HINWEIS: Sollte ein Crash bevorstehen reduzieren
Sie unverzüglich das Gas und die Gastrimmung auf
niedrigste Einstellung.
Das nicht befolgen könnte einen zusätzlichen
Schaden am Rumpf sowie Regler und Motor zur Folge
haben.
HINWEIS: Absturzschäden sind nicht durch die
Garantie gedeckt.
Reparaturen
Die Konstruktion des Flugzeuges ermöglicht es Ihnen,
das Material mit Schaum geeigneten Sekunden-
klebern (Foam compatible CA) oder Klebeband zu
reparieren. Wenn Teile irreparabel sind, können Sie
diese über die Ersatzteilliste nach Teilenummer
bestellen.
Eine Liste der verfügbaren Ersatzteile fi ndet sich auf
der Rückseite dieser Bedienungsanleitung.
HINWEIS: Die Verwendung von Schaumgeigneten
Aktivatorspray (Foam-compatible CA accelerant) kann
die Lackierung des Modells beschädigen. Bewegen
Sie das Modell NICHT bis der Aktivator vollständig
verdunstet ist.
HINWEIS: Lassen Sie das Flugzeug nach dem Fliegen
niemals in der Sonne. Lagern Sie es nicht in heißer,
geschlossener Umgebung wie einem Auto. Dieses
könnte den Schaum beschädigen.
Tipps zum Fliegen und Reparieren
Wind
Ihr Standort
182.8 m
Fliegen Sie hier
- P-51D Mustang 280 1
- Table of Contents 3
- Box Contents 3
- Specifi cations 3
- Prefl ight Checklist 4
- Charging Warnings 4
- Battery Charging 4
- Wing Installation 5
- Low Voltage Cutoff (LVC) 5
- Binding Procedure 6
- Battery Installation 7
- ESC Arming 7
- Control Centering 8
- Control Horn and Servo Arm 8
- Settings 8
- Control Direction Test 8
- Dual Rates and Expos 9
- Center of Gravity (CG) 9
- Flying Tips and Repairs 10
- Post Flight Checklist 10
- Service of Power Components 11
- Troubleshooting Guide 12
- Limited Warranty 13
- FCC Information 14
- Warnungen und 15
- Sicherheitshinweise 15
- Inhaltsverzeichnis 16
- Lieferumfang 16
- Spezifi kationen 16
- Checkliste vor dem Flug 17
- Warnungen zum Laden 17
- Laden des Akkus 17
- Montage der Tragfl ächen 18
- Der Bindevorgang 19
- Einsetzen des Akku 20
- Armieren des Reglers 20
- Zentrieren der Kontrollen 21
- Einstellungen der Ruder- und 21
- Servohörner 21
- Test der Steuerung 21
- Dual Rate und Expo 22
- Der Schwerpunkt (CG) 22
- Montage des Ständers 22
- Ihr Standort 23
- Fliegen Sie hier 23
- Checkliste nach dem Fliegen 24
- Problemlösung 25
- Table des Matières 29
- Contenu de la boîte 29
- Caractéristiques 29
- Contrôles avant vol 30
- Charge de la batterie 30
- Installation de l’aile 31
- Affectation de l’émetteur au 32
- Installation de la batterie 33
- Armement du contrôleur 33
- Volez 33
- Centrage des commandes 34
- Double-débattements et expos 35
- Installation du socle 35
- Position fi xe du pilote 36
- Zone de vol 36
- Démontage 37
- Guide de dépannage 38
- Garantie et réparations 39
- Déclaration de conformité 40
- Contenuto della 42
- Caratteristiche 42
- Controlli prima del volo 43
- Carica della batteria 43
- Installazione dell’ala 44
- Procedura di binding 45
- Installazione della batteria 46
- Armare l’ESC 46
- Controllo dei centraggi 47
- Controllo dei comandi 47
- Baricentro (CG) 48
- Montaggio del supporto 48
- Verifi che dopo il volo 49
- Smontaggio 50
- Consigli per il montaggio 50
- Garanzia 52
- Informazioni per i contatti 53
- Part # • Nummer 54
- Numéro • Codice 54
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